Pump-out Mise en service

Modifié le 30 mai 2026

La pompe sous la terrasse sert au pompage du réservoir septique des bateaux des membres, Elle doit être ouverte au printemps et hivernisée à l’automne

Durée de la tâche

2hrs

Nombre de personnes

1 personne

Outils et matériels nécessaire

  • Tournevis étoile et plat
  • Deux clés à tuyau (« pipe wrench »)
  • Ruban de plomberie au teflon
  • Petite brosse à métal
  • Clé d’allumage, rangée à la Capitainerie pour l’hiver et en hauteur près de la pompe en été
  • Tuyau d’évacuation vert et connecteur universel avec bouée (rangés au cabanon pour l’hiver)
  • huile à transmission automatique (au besoin)

Étapes de la procédure

  • Retirer la toile de protection
  • Retirer le plastique de protection du connecteur au poteau
  • Nettoyer les filets du connecteur de métal au poteau avec la brosse à métal
  • Mettre du ruban de teflon sur le connecteur en plastique du tuyau vert (attention au sens de rotation)
  • Installer le tuyau vert au poteau au moyen des deux pipe wrench – attention de pas “cross-thread” – la bague de métal tourne
  • Sous la terrasse, brancher le fil électrique de la pompe à sa prise dédiée
  • Ouvrir le couvercle de la pompe
  • Inspecter et nettoyer le filtre
  • Inspecter et bien nettoyer à l’eau chaude les trois sondes du réservoir (attention de les replacer au bon endroit, elles n’ont pas la même longueur). Une sonde souillée donnera un message d’erreur et la pompe ne fonctionnera pas.
  • Vérifier le niveau d’huile et remplir au besoin (huile à transmission automatique)
  • Mettre en marche avec la clé puis la replacer sur son crochet
  • S’assurer que le module de contrôle de la sortie vers la rue est à
  • Faire un test de pompage – la pompe devrait s’activer (voyant vert ) et s’arrêter au bout d’environ 3 à 5 minutes (voyant jaune )
  • Fermer le couvercle – la pompe

Consignes de sécurité

    • Gros bon sens – idéalement ne pas tomber à l’eau

Images et vidéos

Autres informations importante

  • Texte

Rapports d'intervention (en développement)

Michel Tremblay

Remplacement du winch de grand-voile tribord. Ancienne pièce défectueuse retirée, nettoyage du logement, installation du nouveau winch Lewmar 40 ST. Graissage complet effectué. Test fonctionnel positif.

Sophie Beauchamp

Inspection complète du gréement dormant. Vérification des ridoirs, des cadènes et des goupilles. Remplacement de deux ridoirs présentant une légère corrosion. Tension du haubanage ajustée selon les spécifications du fabricant.

Jean-François Côté

Traitement antifouling de la coque. Ponçage léger, application de deux couches d’antifouling à matrice dure. Zones touchées au niveau de la quille et du safran traitées avec un primaire époxy avant application.

Marie-Claude Fortin

Remplacement du pilote automatique. Ancien unité Autohelm retirée, câblage révisé, installation du Garmin GHP 12 avec capteur de cap. Calibration effectuée au quai. Premiers tests en eau libre prévus samedi.

André Pelletier

Vérification et nettoyage du moteur hors-bord Yamaha 9.9. Changement de l’huile moteur et de la boîte de vitesses, remplacement des bougies et du filtre à carburant. Inspection du circuit de refroidissement — tout conforme.