Boston Whaler

Modifié le 23 mai 2026

Description

Nombre de personnes: 2

Boston Whaler : Mercury 40 SN#: iB283496 MODELE:2005-40 ELPTEFI

Outils et matériels nécessaire

  • N/A

Étapes de la procédure

Printemps

Retirer les bâches, les faire sécher et les ranger au cabanon

Vérification de l’huile de pied (présence d’eau, *** doit être effectué à l’automne***)

Changement d’huile moteur et filtre (si nécessaire) – noter la date de changement sur le filtre

Vérification des filtres à essence et remplacer au besoin

Mercury 40 du Boston Whaler : 25W40 + filtre FRAM PH7317 ou Mercury 35-8M0162829 (ou compatible)

Vérification de la charge et branchement des batteries 12V de démarrage/service (attention à la polarité!)

Mécanismes des remorques à vérifier / graisser

Vérifier l’intégrité des coques (réparer au besoin) et s’assurer de la présence des bouchons de drain

Nettoyage général en préparation à la mise à l’eau

Au besoin une boîte de fusibles est disponible au cabanon

Checklist avant mise à l’eau:

  1. Batterie branchée (attention polarité!!!)
  2. Essence branchée
  3. Bouchons installés
  4. Tester que « trim » fonctionne
  5. Tester (brièvement) que le moteur (démarreur) tourne

à l’automne

Vérification de la charge et retrait des batteries 12V de démarrage/service, entreposage au cabanon à l’automne (ne pas entreposer en basse tension

S’assurer que les bateaux sont vides et que les bouchons de drain pourront être retrouvés au printemps

Images et vidéos

Drain Boston Whaler, côté intérieur du tableau arrière, sous la pompe de cale

Mercury owners manual

Rapports d'intervention (en développement)

Michel Tremblay

Remplacement du winch de grand-voile tribord. Ancienne pièce défectueuse retirée, nettoyage du logement, installation du nouveau winch Lewmar 40 ST. Graissage complet effectué. Test fonctionnel positif.

Sophie Beauchamp

Inspection complète du gréement dormant. Vérification des ridoirs, des cadènes et des goupilles. Remplacement de deux ridoirs présentant une légère corrosion. Tension du haubanage ajustée selon les spécifications du fabricant.

Jean-François Côté

Traitement antifouling de la coque. Ponçage léger, application de deux couches d’antifouling à matrice dure. Zones touchées au niveau de la quille et du safran traitées avec un primaire époxy avant application.

Marie-Claude Fortin

Remplacement du pilote automatique. Ancien unité Autohelm retirée, câblage révisé, installation du Garmin GHP 12 avec capteur de cap. Calibration effectuée au quai. Premiers tests en eau libre prévus samedi.

André Pelletier

Vérification et nettoyage du moteur hors-bord Yamaha 9.9. Changement de l’huile moteur et de la boîte de vitesses, remplacement des bougies et du filtre à carburant. Inspection du circuit de refroidissement — tout conforme.